บังคับเลี้ยวราชรถเข็นศพ

บังคับเลี้ยวราชรถเข็นศพ

มีสามแบบ

แบบโบราณ ใช้ระบบ บังคับเลี้ยว แบบ รถกระบะ คือ ดึงคันชักด้านเดียว ต้องแรงเยอะ มุมเลี้ยวกว้าง ทนเพราะออกแบบมาใช้งานบรรทุกเลี้ยวแคบมากๆเสียการทรงตัวของราชรถเข็นศพอาจทำให้ล้อพับได้  มุมเลี้ยวกว้างหมายความว่าระยะการเลี้ยว ต้องเผื่อพื้นที่ในการเลี้ยวมากๆ ทนทานใช้งานได้มากกว่า ๕๐ ปีเพราะ ลดความเร็วและภาระน้ำหนัก(LOAD) จากการออกแบบเดิมใช้ความเร็วเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง แต่มาใช้วนรอบเมรุ ความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน ๘ กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้อยกว่า ๑๐ เท่า

 

 

 

 

 

 

แบบปัจจุบัน (๔ ล้อ) ใช้ ระบบ บังคับเลี้ยว แบบ รถเก๋ง คือ ดึงคันชัก+คันส่งสองด้าน เบาแรง ใช้ในรถเก๋ง ไม่ต้องบรรทุกอะไร  มุมเลี้ยวแคบหมายความว่าเลี้ยวได้คล่องกว่าแบบกระบะ ทนทานใช้งานได้มากกว่า ๕๐ ปีเพราะ ลดความเร็วและภาระน้ำหนัก(LOAD) จากการออกแบบเดิมใช้ความเร็วเฉลี่ย ๘๐ กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง แต่มาใช้วนรอบเมรุ ความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน ๘ กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้อยกว่า ๑๐ เท่า

แบบปัจจุบัน (๓ ล้อ) ใช้ ระบบ บังคับเลี้ยว แบบ รถโม่ปูน คือ ไม่มีคันชัก+คันส่ง ใช้มือดึงด้ามจับแบบยาว(มีสองด้าน)เบาแรง เหมือนกันเพราะล้อหน้าเล็กมาก ใช้แบบรถโม่ปูน ออกแรงนิดเดียวก็เลี้ยวแล้วไม่ต้องบรรทุกปูน (น้ำหนักคนไม่เกิน ๑๕๐ กิโลกรัม ) มุมเลี้ยวแคบกว่ารถเก๋งอีกหมายความว่าเลี้ยวได้คล่องกว่าแบบกระบะ+เก๋ง ทนทานใช้งานได้มากกว่า ๕๐ ปีเพราะ ไม่อะไหล่อะไรเลยมีแต่ล้อกับล้อ ยิ่งมีข้อต่อลูกหมากเยอะจะนิ่มนวลแต่กินกำลังของระบบบังคับเลี้ยว

One thought on “บังคับเลี้ยวราชรถเข็นศพ

  1. monk-denmark-watpa พูดว่า:

    good product feeling difficult maintain.